AUTOK

Története 

改裝型悍馬H2 - Hummer H2

悍馬HX概念車 - Hummer HX tanulmánymodell

悍馬H3 - Hummer H3

A Hummereket eredetileg az AM General vállalat készítette, a korábban az American Motors katonai és kormány járművekkel foglalkozó csoportjának Indianaban található South-Bend-i telephelyén. Az AM General még az 1980as években tervezte, hogy Hummveejüket civileknek is eladják. 1990-ben két fehér Hummert indítottak útnakLondonból Pekingbe, keresztül a Szovjetunió kemény útjain. A Hummerek könnyen vették a túrát, mivel kifejezetten terepvezetésre tervezték őket. Az utazás eseményeit az Egyesül Államokban az ESPN csatornán közvetítették. Ez a nyilvánosság azonban eltörpül amellett a figyelem mellett, amit a HMMWV kapott a Sivatagi Viharhadműveletben, a következő évben.

1992-ben, az AM General kezdte el árusítani az M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV vagy Hum-Vee, ahogy a hadsereg hívta) civil változatú járműveit a nyilvánosságnak „Hummer” márkanév alatt. Ebben nem utolsósorban Arnold Schwarzenegger lobbija is közrejátszott, aki civilként korábban már szeretett volna ilyen terepjárót vásárolni, de erre akkor nem volt lehetősége. 1998-ban az AM General eladta a márkát a General Motors-nak, de továbbra is folytatta a járművek gyártását. A GM volt felelős az összes AM General által előállított Hummer elosztásért és a piaci árusításáért. A következő pár évben a GM bemutatott 2 új, saját tervezésű modellt, a Hummer H2-t ésHummer H3-mat, és az eredeti járművet átnevezték Hummer H1-re. Az AM General folytatta tovább a H1 gyártását, majd összevonták a General Motors-szal, hogy együtt állítsák elő a H2-eseket. A H3 a Chevrolet Colorado-val és a GMC Canyon platósokkal karöltve Los Angelesben, Shreveportban építik. 2006-ra a Hummer megindult a nemzetközi pályáján a kiválasztott importőrök és nagykereskedők segítségével Európábanés egyéb piacokon.

2006. október 10. óta a GM Dél-Afrikában, a Port Elizabeth-i gyártelepén állítja elő a Hummer H3-t a nemzetközi piacokra. Ezek dél-afrikai eladásra valamint ausztráliai, európai, közel-keleti és japán exportra készülnek. 2006 októberére 34 országban már 300 kereskedő árusította a Hummer járműveket. Ebből 173 az USA-ban volt található.

A H2 Oroszországban is összeszerelik, ami 2004 júniusában indult Kalinyingrádban azAvtotor cég által. A telep csak pár száz darabot gyárt évente, és azt is csak a helyi fogyasztópiacra van limitálva (mindösszesen öt kereskedés van Oroszországban).

2006. május 16-án a GM bejelentette, hogy az eredeti Hummer H1 gyártását beszüntetik. A GM vezérigazgatója Rick Wagoner közzé teszi, hogy a Hummer márkajelzéssel ellátott gépjárművek bio-üzemanyag meghajtással fognak futni a 2006-os Los Angeles-i Nemzetközi Autókiállításon.

H1 és HMMWV összehasonlítása

A Hummer H1 nem más, mint egy, a civilek számára gyártott HMMWV, némi különbséggel: nincs páncélzata, sem fegyverzete. Habár a meghajtás, alváz, karosszéria, felfüggesztés, stb. ugyanaz. A karosszérián még a fegyverek rögzítési pontjai is megtalálhatók, ahogy a légi szállításnál használt függeszkedési fülek is. A H1 a HMMWV-től még abban tér el, hogy civil kinézete van, a terepszínen kívül természetesen bármilyen más színű is lehet, esztétikus belsővel, kényelmes, akár bőrhuzatú ülésekkel, sztereó rádióval, vagy esetlegesen légkondicionálóval is rendelkezik. (Ezeken kívül gyakran még más plusz extrákkal is felszereltetik az autókat, pl. LCD-tévével. Pláne azok néhol előforduló átalakított változatait.[1]) Ennek eredménye lett a H1 mint civil kereskedelmi változat, aminek a bemutatott tulajdonságait a feljavított katonai változat is magában foglalja. A H1 elektronikai rendszere 12V-os, amit két akkumulátorral, párhuzamos kapcsolással lát el. A HMMWV 24V-al működik, ahol a két akkumulátor sorosan van kapcsolva.

A HuPont.hu ingyen weblap készítő egyszerű. Weboldalak létrehozására: Ingyen weblap

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat